Liv BeLiv AR: silnička, která se nebojí sjet z asfaltu
Silniční kolo nemusí znamenat pouze dlouhé kilometry po asfaltu. Právě na myšlence větší všestrannosti staví Liv u svého nového modelu BeLiv AR. Ten rozšiřuje silniční řadu BeLiv a doplňuje o sportovněji zaměřený BeLiv SL.
Novinka je určena cyklistkám, které chtějí jezdit rychle a efektivně, ale zároveň ocení pohodlí a možnost vyrazit i na méně upravené cesty. Může tak být zajímavou volbou jak pro první silničku s berany, tak pro zkušenější jezdkyně hledající jedno kolo pro různé typy vyjížděk.
Jedno kolo, více možností
BeLiv AR dostal endurance geometrii, tedy konstrukci zaměřenou více na pohodlí při delších jízdách než na čistě závodní posed. Zároveň nabízí prostor pro pláště široké až 43 mm.
V základní specifikaci najdeme 32mm bezdušové pláště Giant Gavia Fondo 2. Ty představují kompromis mezi rychlostí na silnici, trakcí a pohodlím. Pokud se cesta začne zhoršovat, rám nabízí možnost sáhnout po ještě větším objemu.
Právě tady se ukazuje charakter celého kola. BeLiv AR není gravel v klasickém slova smyslu. Jeho DNA zůstává silniční, ale nemusí skončit ve chvíli, kdy asfalt vystřídá šotolina, rozbitá okreska nebo lesní cesta s pevným povrchem. Nezní to dokonale?
Pohodlí na dlouhé kilometry
U kola určeného na delší vyjížďky hraje důležitou roli nejen geometrie, ale také to, jak se vypořádá s vibracemi a nerovnostmi.
Liv proto použil karbonovou vidlici Advanced-grade a sedlovku D-Fuse, která díky své konstrukci umožňuje kontrolovaný pohyb a pomáhá tlumit rázy od povrchu.
Pohodlí má zvýšit také sedlo Liv Approach s technologií Particle Flow, která má pomáhat rovnoměrněji rozložit tlak. A protože jsou použity bezdušové pláště, jezdkyně může podle podmínek pracovat s nižším tlakem a získat více komfortu i trakce.
Výsledkem má být kolo, které dokáže být příjemné i po několika hodinách v sedle, aniž by přišlo o svižný charakter.
Berany s větší kontrolou
Zajímavým detailem jsou také řídítika Contact. Jejich konstrukce nabízí širší plochu pro opření rukou a spodní úchop má rozšíření směrem dolů.
To může přijít vhod především při sjezdech, v zatáčkách nebo na nerovnějším povrchu, kde širší úchop poskytuje větší pocit kontroly.
O bezpečné zpomalování se starají hydraulické kotoučové brzdy, které by měly nabídnout konzistentní brzdný výkon v různých podmínkách.
Hliník, který má být lehký a svižný
Základem BeLiv AR je ALUXX SL hliníkový rám. Liv využívá dvojitě zeslabované trubky, technologii FluidForm a Smooth Weld, která má přispět k čistému vzhledu svarů.
Rám dostal také aerodynamicky tvarovanou spodní trubku a integrované vedení kabeláže, takže výsledkem je nejen funkční, ale také vizuálně čistý celek.
O přenos rychlosti na silnici se stará hliníkový wheelset Giant P-AR 2 s 25mm profilem ráfku. Jeho konstrukce kombinuje nízkou hmotnost a svižnou akceleraci s odolností, která přijde vhod při každodenním používání.
Liv nabídne BeLiv AR ve verzích s jednopřevodníkem i dvojpřevodníkem. Jednopřevodník ocení cyklistky, které chtějí co nejjednodušší ovládání a při jízdě se nechtějí zbytečně zabývat řazením. Dvoupřevodník naopak představuje klasické silniční řešení a nabízí širší možnosti odstupňování převodů.
Výběr konkrétní konfigurace tak bude především otázkou toho, kde a jak bude konkrétní jezdkyně na kole jezdit.
Pro koho může být BeLiv AR?
BeLiv AR je univerzální kolo pro cyklistky, které chtějí rychlost silničky, pohodlí na delších trasách a svobodu vydat se i mimo asfalt. Může být prvním kolem s berany, pohodlnou volbou na celodenní vyjížďky i jedním kolem pro silnici, vedlejší cesty a lehký gravel.
Jeho kouzlo spočívá právě v této všestrannosti – nemusíte si vybírat mezi rychlostí a pohodlím ani se bát odbočit z naplánované trasy.
Zdroj, foto: TZ Progresscycle
