Testovaly jsme Lezyne Radar React. Hlídá i bez cyklopočítače
Ještě před pár lety byl cyklistický radar výbavou několika technologických nadšenců. Dnes se z něj pomalu stává pomůcka, kterou na silnici objevuje stále více hobby cyklistů. A není těžké pochopit proč.
Každá z nás to zná. Jedete po okresce, soustředíte se na provoz před sebou, objíždíte výmol nebo se chystáte přejet ke krajnici. V tu chvíli přichází otázka: „Nejede za mnou auto?“ Otočit hlavu znamená na okamžik ztratit pozornost, neotočit se zase přináší nejistotu.
Právě tady vstupují do hry radary.
Bezpečí není jen o tom, co vidíte před sebou
Radar umístěný v zadním světle sleduje provoz za vámi a upozorní vás na blížící se vozidla. Nejde o systém, který by zabránil nehodě nebo nahradil opatrnost. Dokáže ale dodat cennou informaci navíc – o tom, co se děje za vašimi zády.
Měly jsme možnost vyzkoušet v praxi zajímavý radar od Lezyne. Kombo, které zahrnjuje přední a zadní světlo. Žádná nutnost vozit cyklopočítač. Skvělá zpráva pro toho, kdo si třeba kilometry nesleduje, nebo mu stačí k evidenci mobil a zaponutá Strava.
Podívejte se na postřehy přímo z jízdy.
Chytré řešení od Lezyne
Lezyne Radar React System přichází s řešením, které se od většiny konkurence liší. Nepotřebujete k němu cyklopočítač ani telefon připevněný na řídítkách. Upozornění na blížící se vozidla totiž dokáže přenést přímo do předního světla.
Vzadu je umístěno světlo Radar Drive s integrovaným radarem, který sleduje provoz za cyklistkou. Výrobce udává dosah detekce až 150 metrů a záběr 270 stupňů.
Vpředu pak najdeme světlo React Drive 1200 o maximálním výkonu 1200 lumenů. Právě to slouží jako „komunikační centrum“ celého systému. Jakmile radar zaznamená blížící se vozidlo, jezdkyně dostane vizuální i zvukové upozornění.
Pokud používáte telefon nebo cyklopočítač, můžete si zobrazit také vzdálenost vozidla či počet aut jedoucích za vámi. Není to ale podmínkou.
Několik čísel
- dosah detekce: až 150 metrů
- záběr radaru: 270°
- výkon předního světla: až 1200 lumenů
- výdrž zadního světla: až 20 hodin podle zvoleného režimu
- nabíjení: USB-C
- voděodolnost: IPX7
- hmotnost zadního světla s radarem: 144 g
- hmotnost předního světla: 160 g
Postřehy z praxe
Aplikace
Příjemně nás překvapilo samotné zprovoznění systému. Po stažení aplikace Lezyne LED Ally+ stačilo obě světla spárovat a během několika minut byl radar připravený k jízdě. Aplikace je jednoduchá a přehledná, nesnaží se uživatele zahltit množstvím funkcí a slouží hlavně k nastavení světelných režimů a propojení jednotlivých zařízení.
Uchycení na kolo
Montáž obou světel probíhá pomocí gumových pásků, které Lezyne používá i u dalších svých produktů. U předního světla je instalace rychlá a bezproblémová. Zadní radar vyžaduje trochu více pozornosti, zejména při sundávání kvůli nabíjení. Gumový pásek se totiž snímá celý, takže je dobré si dát pozor, aby při manipulaci nezapadl do trávy nebo nezůstal doma na stole.
Během jízdy
Radar upozorňoval na blížící se vozidla zvukovým signálem i rozsvícením zadní části předního světla, takže nebylo nutné sledovat displej telefonu nebo cyklopočítače. Právě to se ukázalo jako nejpohodlnější řešení pro běžné vyjížďky.
Mít či nemít?
Radar není jen technologická vychytávka, ale přinese větší klid během jízdy. Lezyne navíc přidává něco, co na trhu zatím není úplně běžné – možnost využívat radar bez cyklopočítače a bez nutnosti sledovat displej telefonu.
Není to produkt, který by potřebovala každá cyklistka. Pokud ale pravidelně jezdíte po silnicích, delších trasách nebo často vyrážíte sama, může být právě radar jednou z těch věcí, o kterých si po pár jízdách řeknete: „Jak jsem bez něj mohla jezdit?“
Více informací na oficiálním webu ride.lezyne.com. Kde radar zakoupit najdete na webu oficiálního distributora v ČR společnosti Levelsportkoncept – www.levelsportkoncept.cz.
