Testovaly jmse nový CANYON Lux World Cup 2026. Když limitem jsi ty!
Když se řekne závodní XC full, většina z nás si pořád představí ultralehké, ostré a trochu nervózní kolo, které letí do kopce a je primárně zaměřené na výkon. Jenže světové XC tratě se změnily. Dnešní okruhy jsou rychlejší, techničtější a mají mnohem blíž trailovému ježdění než před pár lety.
A přesně na to reaguje nový Canyon Lux World Cup CFR.
Na test se nám dostal bike, o kterém se poslední týdny mluví snad všude. Canyon totiž nepřišel jen s lehkým faceliftem. Nový Lux World Cup je kompletně přepracovaný závodní stroj, který má být rychlý nejen do kopce, ale hlavně mnohem jistější z kopce.
Nový Lux je zajímavý i pro ty, co chtějí rychlé, ostré kolo, ale závodní ambice už dávno neřeší
Modernější geometrie, větší jistota
Srovnání s předchozí generací ukazuje, kterým směrem se Canyon v novým Lux World Cup posouvá. Předchozí model patřil mezi typické moderní XC fully své doby: byl velmi lehký, ostrý, nabízel 110 mm zdvihu vpředu, 100 mm vzadu, hlavový úhel byl 68,5° a reach 450 mm (ve velikosti M).
A tady je krátké srovnání, jak se Lux World Cup změnil a co ovlivňuje jeho jízdní vlastnosti:
- Zadní zdvih narostl na 110 mm, vpředu je standardně 120mm vidlice.
- Hlavový úhel se položil zhruba o 2,5° na 66°, takže bike je stabilnější z kopce.
- Reach a stack jsou větší, posed je modernější a méně „nervózní“.
XC bike, který dává smysl i mimo závody
Nový Lux World Cup je sice postavený jako čistokrevný závodní XC full, ale zajímavé je, že tentokrát nemusí dávat smysl jen elitním závodníkům.
Díky modernější geometrii a mnohem klidnějšímu chování v terénu může oslovit i sportovně laděné jezdkyně, které už třeba nezávodí — nebo závodní ambice nikdy neměly. Pořád totiž nabízí to, co od rychlého XC kola čekáte: nízkou hmotnost, efektivitu a ochotu zrychlovat. Jen už nepůsobí tak nervózně a nekompromisně jako starší generace závodních XC biků.
Pro spoustu hobby jezdkyň tak může být zajímavý právě jako lehké a rychlé sportovní kolo, které si pořád zachovává závodní charakter, ale zároveň nabídne víc klidu, kontroly a jistoty při běžném ježdění.
Canyon Lux World Cup – jízdní dojmy
Když limitem není kolo, ale jsi to ty
Nový Canyon Lux World Cup CFR je přesně ten typ kola, které velmi rychle smaže hranici mezi klasickým XC speciálem a moderním downcountry pojetím závodního fullu.
Měla jsem štěstí, protože k testu jsme ve velikosti S dostaly ten nejvyšší model!
Už po prvních kilometrech je jasné, že tohle není jen lehké závodní kolo, na kterém si budu libovat ve výjezdech a hladším terénu. Nový Lux je výrazně schopnější, stabilnější a sebejistější v technice než předchozí generace.
Poměrně brzy při testovacích jízdách mě napadla jedna myšlenka – tentokrát jsem to nebyla já, kdo zkoušel limity kola. Zastavily mě spíš ty moje vlastní limity
Lux totiž působí v terénu neuvěřitelně klidně. Modernější geometrie s položenější hlavou, vyšší odpružení samozřejmě také, dávají kolu úplně jiný charakter, než by nabídl starší čistokrevná XC kola.
Ve vysoké rychlosti je stabilní, pěkně se drží linie ideální stopy, v prudších sjezdech působí jistěji a taky potěší, že nedojdou převody. Ano, v továrním setupu je tu převodník „jen“ s 34 zuby, možnost vyměnit za větší je fajn, ale já pro sebe bych to pro využití kola nepotřebovala. Jenže jde o závodní speciál, takže třeba v short tracku v Novém Městě na Moravě si ti nejlepší určitě svůj bike tímto směrem upraví.
Zpátky k testu a zážitkům z lesa. Přestože jsem se tentokrát nepouštěla do úplně hraničních sekcí, bylo znát, že rezervy kola jsou velké. Ostatně, na vývoji se podíleli jezdci z profi teamu Canyon CLLCTV a první biky nové generace už prověřili na tratích SP.
Třípolohové odpružení, které šlape, jak má
Velmi dobře funguje také třípolohové ovládání odpružení.
V zamčeném režimu působí Lux téměř jako hardtail. Kolo se při šlapání prakticky nehýbe, reakce jsou okamžité a při akceleraci má až pěkně tvrdý závodní charakter.
Střední režim je ideální hlavně pro technická stoupání nebo rychlé XC tratě, kde chcete zachovat trakci a komfort, ale zároveň omezit pohupování zadní stavby. Právě tahle poloha mi během testu přišla možná nejpraktičtější.
A otevřený mód? Tam nový Lux ukazuje, jak moc se moderní XC kola posunula. Odpružení je aktivní, kolo skvěle žehlí drobné nerovnosti, drží grip a přitom nepůsobí líně nebo přehnaně měkce.
Takže resumé: nový Lux má jasné geny, je klidný, čitelný a taky chybky odpouštějící. A právě to z něj dělá jedno z nejzajímavějších moderních XC kol současnosti.
Možná největší kompliment – ani jednou během testování jsem neměla pocit, že by limitovalo ono mě.
Z čeho vybírat?
Canyon pro nový model nabízí dvě různé úrovně karbonu, a to aby mohl nbaídnout závodní model Lux i v dostupnější ceně.
Lux World Cup CF 9
Základní model Lux World Cup CF 9 má odpružení RockShox SID Select+ a SIDLuxe Select+, pohon SRAM Eagle 90, brzdy SRAM Motive Bronze a kola DT Swiss XR1700. Hmotnost činí 11,5 kg a jde o nejdostupnější vstup do nové modelové řady, za který zaplatíte 101 199 Kč.
Lux World Cup CFR XT Di2
Lux World Cup CFR XT Di2 má odpružení FOX 34 SL Performance Elite a Float SL Performance Elite, je osazen elektronickým Shimanem XT/XTR Di2 a má karbonová kola Canyon XC 30 CF. Hmotnost je 10,9 kg a cena je 126 499 Kč.
Lux World Cup CFR X0 AXS
Model Lux World Cup CFR X0 AXS je vybaven bezdrátovým SRAM X0 AXS s powermetrem, odpružení zajistí RockShox SID Select+ a SIDLuxe Select+, brzdy SRAM Motive Silver a kola DT Swiss XRC1500. Hmotnost je 10,8 kg, cena 151 699 Kč,
Lux World Cup CFR XX SL AXS
FDruhý nejvyšší model Canyon Lux CFR XX SL AXS nabízí RockShox SID Ultimate a SIDLuxe Ultimate, SRAM XX SL AXS s powermetrem, brzdy SRAM Motive Ultimate a špičková kola DT Swiss XCR1200. Hmotnost je 10,4 kg, cena 189 699 Kč.
Lux World Cup CFR XTR Di2
Vrchol nabídky představuje Lux World Cup CFR XTR Di2, kdy se jeho váha dostala na krásných 9,8 kg a cenovka lehce přehoupla přes 200 tisíc Kč (přesně na 202 299 Kč). Tento model kombinuje FOX 34 SL Factory a Float SL Factory, nejnovější Shimano XTR Di2 M9200, brzdy Shimano XTR a zapletená kola Shimano XTR WH-M9200.Hmotnost činí velmi působivých 9,8 kg.
Kompletní info o novém Luxu najdete na stránkách výrobce www.canyon.com.
