Z kopce dolů umí jet každý, ale projet zatáčku bez výrazné ztráty rychlosti už dokáže málokdo. Rozlišujeme několik typů zatáček. Základem správného projetí je i vhodné rozložení těžiště jezdce a pozice klik, kdy vnitřní klika by v zatáčce měla být vždy ve vrchní úvrati. Pokud je tomu naopak, hrozí, že pedál škrtne o povrch terénu, a v nejhorším hrozí i pád. Existují i alternativní techniky rychlého projetí zatáčky pro pokročilé bikery – projet zatáčku smykem nebo se otočit na předním kole. V dnešním díle naší Alltraining cycling Academy si řekneme, jak správně na to.