Nebyl by to Specialized, aby opět nepřipravil model, který vzbudí mimořádnou pozornost a možná i diskuzi…
Trochu překvapivě uprostřed sezóny 2019 představil Specialized limitovanou sérii Mixtape. Kola s příběhem a velmi zajímavým designem. Biky, silničky i gravely a samozřejmě do kompletu krásné oblečení.
A je tu další novinka. Jak postupně přicházejí všechny značky s kolekcemi na rok 2020, Specialized uvolnil další embargo a do světa hlásí: máme pro vás nejlehčí sériově vyráběný hardtail na Zemi. Jmenuje se Epic Hardtail a má za úkol být tím nejschopnějším a nejpohodlnějším závodním strojem.
Co se za tímto příslibem skrývá?
Závodní tratě se stávají drsnějšími, proto se pro nový Epic Hardtail zapracovalo na geometrii. Změnil se úhel hlavy na víc položenější, úhel hlavy je 68,5 stupně, což je o 1,3 stupně méně než u předchozího modelu. Zvětšil se i dosah (délka kokpitu), který je dle velikosti rámu od 405mm pro S, až po 480mm pro XL, což je u čistokrevného xc kola docela dost. Bike je osazen 760 mm širokými řídítky.
Rám má zvětšenou průchodnost u vidlice u zadní stavby, protože Epic HT dostal do výbavy širší pneumatiky, v rozměru 2,3“. Pozměněný je o tvar rámu, konkrétně sedlové trubky, která je „klenbovitě“ prohnutá a tak bylo dosaženo zvýšení vertikální poddajnosti. Samotná sedlovka je o rozměru 30,9mm, takže je možnost používat teleskopické sedlovky s větším zdvihem, což vylepší kontrolu v technických sjezdech.
Epic HT se stává závodním strojem, který zůstává svižný a zároveň poskytuje kontrolu v obtížnějším terénu.
Údaje o váze kol, respektive rámu potvrzují, že Specialized nabídne opravdu mimořádně lehký bike. Ladilo se vrstvení i samotná směs karbonových vláken a pryskyřice. V rámu je použito třicet různých typů vláken, po laboratorním měření se vytypovala místa, kde se nemusí vrstvy překrývat. Uhlík s méně pryskyřicí má tendenci být tužší a lehčí, ale zas méně odolný proti nárazům, takže tato směs byla použita do vhodných oblastí, aby se snížila hmotnost.
Výsledkem je rám, který váží méně než 800gramů. Špičkový rám S-Works se může pochlubit hmotností rámu 790 g, na něm je pak postaven bike o váze 7,8 kg. Tato čísla se vztahují k top modelu, velikosti M.
Inženýři ve Specialized se také řídili pravidlem, že v jednoduchosti je nejen krása, ale také spolehlivost. Snaha eliminovat jakékoliv problémy je viditelná, nejsou tu žádné zbytečné šrouby, čepy a jiné součástky, které by to mohly způsobit.
Epic HT je zaměřen na závodní jízdu na cross country tratích, ale počítá se s ním i pro maratónské závodníky, kteří ocení přidané pohodlí pozměněné geometrie. V nabídce je i dostupnější verze, než je jen nadupaný S-Works AXS (s elektrickým řazením).
Výstavním kouskem je ale právě závodní verze S-Works Epic Hardtail AXS, který je, jak název vypovídá vybaven elektrickým Sramem AXS, vidlicí RockShox SID Brain Ultimate se 100mm zdvihem.
A pod tímto modelem jsou další varianty, včetně samostatného rámu, kdy ceny padají od $9,150 (S-Works AXS), přes $4,310 za Epic HT Expert Carbon až k cenovce $2,110 za model Comp Carbon.
Informace o dostupnost i podrobné specifikaci najdete na stránkách českého zastoupení Specialized.
